物流与仓储 · 流程自动化
深圳港一体化智慧物流服务平台
2022年7月,《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》正式发布,规划明确描绘“123N”数字化转型蓝图, 引领核心业务板块全面数字化转型,提升运营增效能,创新发展强动能, 以数字化驱…
平台实现全业务流程的线上化和智能化,加速形成数智“物流一条链”,赋能深圳港生态链、产业链业务全面发展。 1.项目先进性
成效指标
1.项目先进性
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成效指标
1.1物流服务一体化
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成效指标
1.2平台运营智慧化
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企业痛点
01
业务背景
2022年7月,《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》正式发布,规划明确描绘“123N”数字化转型蓝图, 引领核心业务板块全面数字化转型,提升运营增效能,创新发展强动能, 以数字化驱动集团建成以用户为中心的“港产城”融合发展数字化标杆企业。 深圳港物流集团紧承集团数字化转型战略,以港口物流服务为基础,构建专业化、信息化、平台化、数字化的智慧物流体系,集智慧码头-智慧口岸-智慧物流于一体,促进集团“港产城”融合发展、共赢共生。持续以“数字+”赋能业务提质增效,构建一体化智慧物流服务平台,加速物流业务提质扩容。抢抓产业数字化、数字产业化赋予的企业创新力、竞争力先机,细化落实《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》 一盘棋部署,以“租、储、服、贸、运”业务为核心,在深圳港集团“123N”数字化转型蓝图下,明确物流集团“物流一条链”数字化路线图,提出构建“1+N”的综合物流服务体系。同时,依托港口(码头)、场站(堆场)、物流(冷链) 园区三大核心业务对象,加速集团“物流一条链”的形成,赋能集团战略性海洋新兴产业生态链、产业链业务全生命周期、多维立体发展。
02
遇到的问题
2022年7月,《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》正式发布,规划明确描绘“123N”数字化转型蓝图, 引领核心业务板块全面数字化转型,提升运营增效能,创新发展强动能, 以数字化驱动集团建成以用户为中心的“港产城”融合发展数字化标杆企业。 深圳港物流集团紧承集团数字化转型战略,以港口物流服务为基础,构建专业化、信息化、平台化、数字化的智慧物流体系,集智慧码头-智慧口岸-智慧物流于一体,促进集团“港产城”融合发展、共赢共生。持续以“数字+”赋能业务提质增效,构建一体化智慧物流服务平台,加速物流业务提质扩容。抢抓产业数字化、数字产业化赋予的企业创新力、竞争力先机,细化落实《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》 一盘棋部署,以“租、储、服、贸、运”业务为核心,在深圳港集团“123N”数字化转型蓝图下,明确物流集团“物流一条链”数字化路线图,提出构建“1+N”的综合物流服务体系。同时,依托港口(码头)、场站(堆场)、物流(冷链) 园区三大核心业务对象,加速集团“物流一条链”的形成,赋能集团战略性海洋新兴产业生态链、产业链业务全生命周期、多维立体发展。
03
AI 解决方案
1.功能目标 1.1 打造链接前端客户的重要触点渠道 产品及服务的集成平台,将各物流业务的产品及服务高效地集成于一体,形成客户订购一站式产品服务的重要渠道。可在线预估费用,订购流程简单易懂,提升用户体验。 1.2 实现各物流业务系统之间的信息共享和协作,加强横向和纵向的沟通与协作,打造资源+服务数字化生态系统 对内,是协同工具,核心目标是提升协同效率; 对外,是服务门户,核心目标是提升客户服务能力。 1.3 为集团物流板块打造一个对外宣传的窗口,提升其形象和知名度 进行集团物流板块品牌塑造;业务服务建设统一化,实现标准化的服务输出;作为一站式平台提升对客户吸引力。 1.4 支持多用户,矩阵式的业务权限和数据权限管理 对外部客户及内部用户的账户体系进行权限、功能的个性化配置,实现矩阵式的业务权限和数据权限管理。 2.系统总体架构 (系统总体架构图) 3.技术创新性 3.1 微服务聚合与统一身份认证:打造“一站式”服务门户 服务聚合网关: 采用先进的微服务架构与API网关技术,通过集成RPA、AI、大数据、云计算等技术,实现了物流流程的优化,将后端各独立业务系统(如仓储系统、冷链系统、堆场系统等)的服务能力“解构”并“重组”,通过一个统一的Web门户向客户呈现。用户在一个页面内即可完成从服务查询、方案选择到订单委托的全流程,实现了“一点接入,全网服务”。 统一身份认证中心: 引入企业级单点登录技术,用户一次登录,即可无障碍访问其权限范围内的所有物流服务模块和港口服务平台,彻底消除了在不同业务平台间反复登录的繁琐,极大提升了用户体验与操作效率。 3.2 多源数据融合与里程碑可视化追踪:构建“全程可控”的信任体系 多源数据接口整合: 平台通过标准API接口,无缝对接了仓库的WMS系统、港口的船期数据以及码头动态等系统。自动获取关键节点(如“仓库已收货”、“货物抵港”、“船舶离港”、“目的港到货”)的状态信息。 里程碑式进程可视化: 创新性地采用“里程碑追踪”模型,而非追求过于细碎的实时位置。平台将获取的多源数据清洗、转换,并整合成一条清晰、关键的时间轴呈现给用户。这种设计精准匹配了管理层和客户的核心关切点——关键节点的状态与预计达成时间,完美平衡了技术实现成本与用户体验,在现有资源下实现了物流进程的最大程度透明化,构建了坚实的信任基础。 3.3 物流服务模式创新 服务模式创新体现在能够提供个性化和定制化的物流解决方案。通过数据分析和AI算法,平台能够预测客户需求,提前规划资源,实现从“人找舱”到“舱找人”的转变,优化客户体验并提高服务响应速度。
- 11.功能目标
- 21.1 打造链接前端客户的重要触点渠道
- 3产品及服务的集成平台,将各物流业务的产品及服务高效地集成于一体,形成客户订购一站式产品服务的重要渠道
- 4可在线预估费用,订购流程简单易懂,提升用户体验
- 51.2 实现各物流业务系统之间的信息共享和协作,加强横向和纵向的沟通与协作,打造资源+服务数字化生态系统
- 6对内,是协同工具,核心目标是提升协同效率
04
实施结果
成效指标:1.项目先进性
成效指标:1.1物流服务一体化
成效指标:1.2平台运营智慧化
成效指标:1.3服务体系生态化
用户/业务增长:在港口服务平台上构建一体化智慧物流平台,借助其已有的用户基础与影响力,同时扩大其可服务地域范围,实现1+1>2的效果
成效指标:2. 实现四大效益
成效指标:(1)绿色低碳
效率/能力提升:(2)降本增效
成效指标:(3)打破屏障
成效指标:(4)业务拓展
成效综述:平台实现全业务流程的线上化和智能化,加速形成数智“物流一条链”,赋能深圳港生态链、产业链业务全面发展;从原来基础分段物流服务,通过一体化智慧物流服务平台,整合订舱、报关、运输、仓储、租赁等服务,实现全程整合链式物流服务,以港口为核心,向国内国际拓展;通过应用RPA、AI、大数据等新技术,赋予业务组合灵活性和效率,优化操作流程,实现服务的个性化定制;通过全业务流程的线上化和无纸化,结合智能化管理,实现资源的最优配置;通过平台链接各物流业务系统的服务,实现业务协同、数据共享,提升运营管理效率和服务水平,降低运营成本;整合资源,逐步打破港区内外屏障,全面提升港区内外的物流服务能力;拓展现有业务,提供多式联运、组合港、内陆港、海外仓等一体化物流服务
05
风险与边界
2022年7月,《深圳港集团数字化转型顶层设计规划》正式发布,规划明确描绘“123N”数字化转型蓝图, 引领核心业务板块全面数字化转型,提升运营增效能,创新发展强动能, 以数字化驱…
适合
适用于物流与仓储企业开展流程自动化类实践
前置条件
需具备相应数据基础与系统集成能力
信息来源
1 个来源页面内容为结构化改写;关键结论应可追溯到以下材料。
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